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À partir du 1er janvier 2025, de nombreux véhicules seront interdits de circulation dans les Zones à faibles émissions (ZFE) dans certaines agglomérations françaises. Pour les automobilistes concernés, une adaptation aux nouvelles réglementations sera nécessaire.
De nouvelles restrictions de circulation
La vignette Crit’Air, bien que parfois méconnue, est un élément crucial pour la circulation en ville. Dès l’année prochaine, ces restrictions de circulation se renforceront dans de nombreuses ZFE, particulièrement dans les grandes villes. L’objectif ? Améliorer la qualité de l’air et réduire la pollution en limitant les véhicules les plus polluants dans les centres urbains.
Votre véhicule est-il respectueux de l’environnement ? Si ce n’est pas le cas, il pourrait être sage de considérer un remplacement avant l’entrée en vigueur des nouvelles règles. En effet, la valeur de revente des véhicules polluants risque de chuter à court terme.
Les modèles de voitures concernés
Les restrictions dans les ZFE se durcissent : à partir du 1er janvier, les véhicules classés Crit’Air 3 ne pourront plus circuler dans certaines grandes villes. Cela inclut les modèles à essence fabriqués entre 2006 et 2011 ainsi que les modèles Diesel produits entre 2006 et 2010.
Ces restrictions viennent s’ajouter à celles déjà appliquées aux voitures Crit’Air 4 et 5, les plus polluantes. En interdisant ces véhicules, les autorités espèrent que les automobilistes se tourneront vers des options moins polluantes comme les véhicules électriques ou hybrides. De même, le covoiturage et les transports en commun sont promus comme des alternatives écologiques.
Les zones concernées par la mesure
Le déploiement des ZFE a pris de l’ampleur depuis sa première mise en place en 2019 dans le Grand Paris. En 2023, la France comptait déjà 12 ZFE, et ce chiffre est amené à augmenter, notamment avec la loi Climat et Résilience de 2021, qui impose aux villes de plus de 150 000 habitants de créer une ZFE d’ici fin 2024.
Actuellement, les restrictions les plus strictes touchent Paris et Lyon, deux des agglomérations les plus affectées par la pollution de l’air. Ainsi, dès janvier, les voitures classées Crit’Air 3 n’y seront plus autorisées comme auparavant.
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D’autres villes comme Rouen, Strasbourg, et Toulouse pourraient également durcir leurs mesures dans un futur proche, bien que les modalités d’application varient encore entre les agglomérations. Les ZFE sont donc en pleine expansion, mais leur mise en œuvre reste hétérogène sur le territoire.
