En dépit des tentatives gouvernementales visant à encourager une conduite à 110 km/h, la vitesse moyenne observée sur les autoroutes ne cesse de croître.
« Il est étonnant de constater que la tendance ne fléchit pas, même avec l’arrivée des voitures électriques et malgré les nombreuses campagnes de sensibilisation ainsi que les sanctions », déclare Anne-Sophie Viennot, chargée de la sécurité routière chez Sanef.
« 42% des automobilistes reconnaissent dépasser les 130 km/h, le plafond légal sur les segments les plus rapides »
Diversité des politiques de vitesse sur les autoroutes à travers l’Europe. « L’Europe ne partage pas une politique unifiée concernant les limitations de vitesse sur autoroute », selon lunion.fr. Tandis que certains États, comme la France, la Croatie, ou la République Tchèque, imposent un maximum de 130 km/h, d’autres, tels que l’Estonie, limitent la vitesse à 90 km/h.
En Allemagne, certains tronçons autoroutiers ne sont soumis à aucune restriction de vitesse, ce qui représente 66% des 12.993 kilomètres du réseau autoroutier. Toutefois, dans les zones considérées comme « à risque », des limitations spécifiques sont indiquées. « Les conducteurs allemands ne roulent pas systématiquement à vitesse élevée. Une recommandation de 130 km/h est généralement observée, et les Allemands s’y conforment dans la grande majorité des cas, comptant sur le sens de responsabilité des conducteurs pour ajuster leur allure », souligne Ouest France.
Les résultats en allemagne
« En résultat, l’Allemagne enregistre 20% moins d’accidents mortels que la France. Sans adopter une politique de vitesse illimitée, expérimenter cette approche sur certaines autoroutes pourrait s’avérer judicieux, avec un arrêt immédiat du test à la première alerte », propose Pierre Chasseray de l’association 40 millions d’automobilistes dans Estelle Midi.
Augmentation de la limite de vitesse à 150 km/h sur autoroute : une initiative risquée ? L’Italie et la République tchèque envisagent de relever la limite de vitesse sur leurs autoroutes. Selon Auto Plus, l’Italie prévoit d’augmenter la limite de 130 km/h à 150 km/h sur plus de 1500 km d’autoroutes, notamment celles à 3 voies. Un projet de loi en République tchèque permettrait également cette augmentation à partir du 1er janvier 2024, avec un objectif commun : renforcer la sécurité routière.
Les défenseurs de cette mesure argumentent que les voitures modernes, extrêmement performantes et confortables à 130 km/h, induisent une conduite passive et distraite. En relevant la vitesse autorisée, les conducteurs seraient incités à une plus grande attention.
Concernant la France, l’augmentation de la vitesse à 150 km/h sur autoroute est-elle envisageable ? « À l’heure actuelle, il n’est pas prévu de modifier la limitation de vitesse. Bien au contraire, la tendance s’oriente vers une réduction graduelle des vitesses autorisées », précise autojournal.fr, notamment pour des motifs écologiques, sans oublier les nuisances sonores et la pollution de l’air impactant la population.
